ДТП с участием такси-сервисов устроены сложнее, чем обычные автомобильные аварии, потому что применимое страховое покрытие целиком зависит от того, что водитель делал в приложении в момент столкновения. У Uber и Lyft есть крупные страховые полисы, но эти полисы вступают в действие только на определённых этапах поездки.
Период 0: приложение выключено
Если в момент аварии водитель не был подключён к приложению, он выступал как частный водитель. Действует только его личная автостраховка. Страхование такси-сервиса здесь не задействовано.
Период 1: приложение включено, ожидание заказа
Как только водитель подключается к приложению и ждёт заказ, Uber и Lyft предоставляют ограниченное условное страхование гражданской ответственности — как правило, $50,000 на человека и $100,000 на аварию за вред здоровью, плюс $25,000 за материальный ущерб. Это покрытие подключается после личного полиса водителя: если личный страховщик отклоняет требование, вступает в действие страхование сервиса перевозок (TNC).
Периоды 2 и 3: в пути за пассажиром или с пассажиром в машине
С момента, когда водитель принимает заказ, и до высадки пассажира, у Uber и Lyft действует полис страхования ответственности перед третьими лицами на $1 млн. Законы Аризоны о сетевых транспортных компаниях (TNC) (A.R.S. §§ 28-9551 – 28-9561) требуют, чтобы это покрытие было основным в периоды 2 и 3 — то есть страховщик такси-сервиса выплачивает первым, а не личный страховщик водителя. Также включено покрытие на случай незастрахованного/недостаточно застрахованного водителя (UM/UIM). Этот полис покрывает пассажиров, других водителей, велосипедистов и пешеходов, пострадавших от водителя такси-сервиса во время активной поездки.
Почему такие дела оказываются сложными
Часто в деле участвуют сразу несколько страховщиков — страховщик TNC, личный страховщик водителя и, возможно, полис третьего водителя. У каждого есть стимул перекладывать ответственность на других. Возникают споры о том, в каком периоде на самом деле находился водитель, исключает ли личный полис коммерческую деятельность и кто виновен. Данные приложения Uber — когда водитель вышел в онлайн, когда принял заказ — часто оказываются ключом к разрешению такого спора, и сохранить их проще на раннем этапе.
Что делать после ДТП с такси-сервисом
Немедленно сделайте скриншот деталей поездки в приложении — эта запись фиксирует, в каком периоде находился водитель. Сфотографируйте место происшествия и все автомобили, возьмите данные водителя и контакты свидетелей, а также обратитесь за медицинской помощью в тот же день. Не давайте записываемых показаний ни одному страховщику, прежде чем поговорите с адвокатом.
Срок подачи иска
Большинство исков о травмах при ДТП с такси-сервисом необходимо подать в течение двух лет с даты аварии (A.R.S. § 12-542). Данные приложения Uber и записи с видеорегистратора хранятся не вечно. См. нашу статью о сроке исковой давности по личному вреду в Аризоне для исключений.
Наши адвокаты по ДТП с такси-сервисами ведут дела по всему Финиксу и Скоттсдейлу на условиях гонорара успеха. Никакой оплаты, пока мы не выиграем. Звоните (480) 418-SHER (7437) или свяжитесь с нами онлайн.